写于 2017-06-12 09:11:03| msyz777| 市场报告
<p>四月的空气6几天一直J-WAVE工作日(周一至周五)的计划“JAM天下”之夜:(星期三导航仪安田夏小寒)“案卷”的一个角落</p><p>本周,大约覆盖从四月自行车变化的环境中,我们要求跟KAZU中西的两轮记者</p><p>在日本,世界顶级自行车生产商,年轻人的自行车分离现在正在发生</p><p>衰退,爱好的青年的多样化,以及背景广泛,如严格的监管</p><p>自行车上的规则变化,其中四月份开始,除了高速公路收费已经涨价,比如它需要装上车牌在水平位置,车牌的法​​律已经得到澄清</p><p>在这种情况下,日本的摩托车情况如何</p><p> KAZU对中西先生,并在流行趋势的自行车,我问是否流行的那种人</p><p> ■可能的经典自行车轻便呈现多元化,比如有在公路自行车5-6种类型,目前流行的,这是但似乎很难说的流行趋势是存在的</p><p> “摩托车坐落在最近的流行,它是轻量级的,它是一个打火机自行车</p><p>而且,我也认为作为运动性能有经典的外观流行的现代摩托车,有一个造型”(KAZU中西先生)■用户是年轻和中年两极现在,自行车,说是否流行的那种人,中年,重点是约50岁的曾骑着摩托车带着“回归骑士”,大学生据说它分为两个年轻人的两极,重点是</p><p>在“这里交通网络发达(如东京,名古屋和大阪),但我不这么想,其实并设法采访了各种各样的大学生,有250cc的摩托车,十日,顺便说一句,大学生经常购买自行车,因为他们骑的是便宜的</p><p>在新车的情况下是如此的购买已批量生产前约5〜10年20〜40万日元自行车可以说是一般</p><p>在4月7日(星期四)的空气,现在销售的自行车的数量降低时,我听到谈论自行车行业正在采取的措施</p><p> [相关网站]“JAM世界”的官方网站http: