写于 2019-01-06 06:14:01| msyz777| 亚洲明仕(www.msyz777.com)
<p>8月20日的事故可能是由于报警系统故障造成的</p><p> 2008年最后更新9月16日,在18:15播放时间1分钟 - 世界报与法新社,美联社和路透社在17:23发布时间2008年9月16日</p><p>由MD-82的制造商推荐一个简单的检查有超过二十年可能阻止飞机坠毁,造成54一百个8月20日在马德里巴拉哈斯机场</p><p>所以说,周二,9月16日,西班牙媒体已经通知发送给所有的西班牙民航(Ciaiac)事故和事件调查委员会的初步报告的草案参与调查的各方</p><p>正如在其9月4日的问题华尔街日报指出,事故可能是由于襟翼故障,着陆襟翼和起飞的飞机机翼后:这些襟翼,使通常加速或降低飞机在起飞时不会部署的速度,防止飞机升高</p><p>而且应该防止襟翼无法正常部署,而飞机沿跑道加速飞行员报警,没有工作</p><p>但是国家报和世界报周二透露,在1987年的MD-82飞机在底特律的前碰撞过程中发生了类似故障Ciaiac的报告,因为这意外的结果是,制造商波音公司已“推荐”航空公司在每次飞行前检查报警系统的运行情况</p><p> “但是西班牙航空公司只是指出核查,必须在当天的第一次飞行前完成,或者当两个司机正在发生变化,”国家报写道</p><p>这架事故飞机于8月20日早上从巴塞罗那乘坐同样的机组人员</p><p>西班牙航空公司已拒绝这些启示后发表评论,只是指出,这份报告只是一个初稿,尚未面临着有关各方的意见</p><p>周四,